該系列產(chǎn)品為我公司2020年預(yù)研推出的一款高端差速器產(chǎn)品，其內(nèi)置多片摩擦片，通過控制電磁鐵電流來控制給與摩擦片的壓力，實現(xiàn)鎖緊系數(shù)在0-1間連續(xù)無級可調(diào)，是一種強大的車用輪間差速器。

      該差速器能在車輛行進過程中，適時分配不同轉(zhuǎn)矩給兩車輪，以提高車輛在各種路面上的操控性能，在必要時鎖止差速器，以提高越野路段的通過能力。其限滑和鎖止功能可自動控制，也可以人為主動控制，以更好的實現(xiàn)駕駛者的意愿。

      該產(chǎn)品的控制模塊與車輛總線交互通訊，采集車輛相關(guān)的行駛數(shù)據(jù)，上傳自身工作狀態(tài)，并依據(jù)一定控制邏輯和算法，適時調(diào)整對執(zhí)行機構(gòu)的電流輸出，實現(xiàn)對摩擦片壓力的實時調(diào)整，進而調(diào)整差速器的鎖緊系數(shù)，滿足車輛在各種路況下的牽引力需求，大幅提升車輛行駛過程中的安全性和通過性。

     該差速器差速部分采用傳統(tǒng)的開式差速器結(jié)構(gòu)。為增加承載能力，選用整體十字軸和四行星齒輪布局，經(jīng)仿真實驗，承載能力滿足8000N.m的需求。

         該產(chǎn)品通過設(shè)置雙級、多組摩擦片來實現(xiàn)差速器的限滑和鎖止功能。

性能描述：

   ○  其獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和鍛造并經(jīng)過熱處理強化的殼體、端蓋，在同樣尺寸下，承載能力比開式差速器承載提高1.5-2倍，后備系數(shù)更高，為車輛輕量化設(shè)計，提供支持。

   ○ 車輛正常行駛或者轉(zhuǎn)彎時，具有和普通差速器一樣的功能，不會產(chǎn)生任何干涉和異響。

   ○ 當(dāng)車輛在冰雪、濕滑或泥濘的路面上，因摩擦力的減小，導(dǎo)致一側(cè)車輪打滑時，該產(chǎn)品將根據(jù)內(nèi)置的控制邏輯和程序，減小分配到打滑側(cè)車輪的扭矩，并把扭矩轉(zhuǎn)移到附著力大的一側(cè)，保證車輛正常行駛。單側(cè)分配扭矩可在總轉(zhuǎn)矩的0%-100%之間實時變化。

  ○ 在極限工況可進入手動模式，手動鎖止差速器，將100%的扭矩轉(zhuǎn)移給附著力好的一側(cè)車輪，使車輛順利脫困。

  ○ 通過極限路段后，自動控制將接管控制權(quán)，恢復(fù)到限滑差速器狀態(tài)，保證車輛行駛安全和機件安全。